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河南随车吊的正确操作之变速油压低的简要分析

  随车吊在工作中可能会出现各种故障和问题,其中档位问题很少先容,今天大家就来了解一下。如果在工作中出现了某个档位变速油压低的情况,一般是变速泵和变速操纵阀工作均正常,故障出在某个档位本身,有以下几种情况:
 
  1、1档与倒档压力正常,2档压力低:
 
  主要原因是2档总成轴端与变速箱端盖结合处旋转油封损坏,或端盖与箱体结合面的油封损坏;2档离合器内的活塞密封件损坏。应拆解2档,检修旋转油封及相关密封件,必要时更换。
 
  2、倒档与2档压力正常,1档压力低:
 
  这是由于1档离合器总成与变速箱体结合处的密封圈损坏或变速箱1档离合器内的活塞密封圈(活塞环)损坏,应检查1档离合器与箱体结合处的油封是否损坏,并拆解1档离合器油缸,必要时,更换密封圈。
 
  3、1档与2档压力正常,倒档压力低:
 
  其原因为倒档离合器活塞油封(活塞环)损坏或箱体开裂。应检查箱体倒档油缸是否有裂纹,然后,再检查油封是否损坏。倒档油缸出现裂纹的原因一般为系统压力过高。
 
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