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随车吊液压支腿的结构及分类

时间:2021/08/26
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  在进行起重作业时,支腿往往起主要支撑作用,好的支腿可以减轻轮胎等承重部件的负荷,保证车辆整体的稳定性,避免翻车,一般吊机上都带有支腿,但一对支腿维持的稳定性有限,所以大吨位吊车还要在车架上额外加装支腿,下面小编为你讲解随车吊安装液压支腿的结构及分类。
 
  加装在车架上的支腿通常有两种,一种是固定支腿,另一种是活动支腿。固定支腿只能垂直伸缩或收拢,不能水平延伸,一对支腿的支撑宽度顶多只能达到车辆的限宽,结构简单、重量轻,适用于小吨位吊机;
 
  为了保障随车吊在工作时候的用车安 全,在车架上安装可折叠或收放的支承结构,保证随车吊在工作中的稳定和安 全性。 根据吊机的大小和车辆的使用情况,如何选择使用不同的支腿及其种类,主要有以下几种:
 
  1、辐射式支腿:以转台的回转中 心为中 心,从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。
 
  特点是稳定性好,在起重作业时,全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上,因此,可减轻车架自重并降低整机重 心高度,保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。
 
  2、X型支腿:工作时,支腿呈X型,离地间隙小
 
  在撑脚着地的过程中有水平位移发生,当其为小幅度时,重物活动的空间比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。
 
  3、蛙式支腿,铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成。
 
  特点是结构简单、重量较轻,但支腿跨度不大,只适用于小吨位的起重机。
 
  4、摆动支腿,在起重作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;
 
  非工作状态时,可平行地固定在车架的两侧,特点是重量轻,支腿不能太长,横向支撑的间隔较小。
 
  5、H型支腿,有两个液压缸。
 
  活动支腿伸出后,工作时垂直腿撑地,形如H而得名,其优点是支腿跨距较大,对场地适应性较好,目前已被广泛采用。
 
  综上所述,支腿的作用是不增加起重机宽度的条件下,为吊车的工作提供较大的支承跨度,从而在不降低吊车机动性的前提下提高其起重特性,目前,手动操纵的支腿已不多见,绝大多数吊车都是采用液压支腿。
 
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